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洗刷行人地狱 议员盼高市府强力执法

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今年9月下旬,高雄三民区81岁吴姓老妇凌晨过马路时,遭到19岁陈姓骑士撞飞倒地,后续送医不治。

美国媒体CNN日前报导台湾交通乱象,甚至形容是「行人地狱」,尽管高雄市1至9月行人死伤人数从2019年起每年都下降,今年更减至千人以下,不过数据虽有改善,行人还是普遍无感,仍觉得过马路如「入虎口」,市议员要求市府强力执法,针对不礼让行人车辆现场告发,并借助科技执法方式来执行。

CNN Travel报导,虽台湾美食、自然景观、热情好客名闻遐迩,但交通上却是乱象丛生,提及行人部分更直言「行人地狱」;无独有偶,美国、英国、日本、加拿大、澳洲5国旅游须知上,都提及台湾「不会让行人」。

数据显示高雄市连续4年行人死伤人数下降,据道安网中最新统计,1至9月同期比较,2018年为1277人、2019年为1257人、2020年为1140人、2021年为1052人、今年更是下降为933人,减少至千人以下。

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针对行人安全部分,高市交通局今年1至10月于苓雅区中正一路与建军路口、凤山区三多一路与自由路口等2处交通号志调整为行人早开时相;于凤山区国泰路二段与南京路口、苓雅区成功一路与新田路口、三民区站东路与长明街口、盐埕区公园二路与真爱路口等6处增设行人专用时相。

此外,今年也于楠梓区德祥路、仁武区湾内国小等6处设置标线型人行道,目前累计完成56处,未来仍会持续设置。

不过,实际访问行人,林姓民众表示,还是有一堆不礼让的驾驶,怒称若车停在他面前,「想用力踹一脚」;蔡姓行人则说,要向先进国家看齐,希望警察能严格取缔不礼让行人的驾驶;谢姓行人指出,会先停一下让车都走完后在起步,来确保自己的安全。

市议员林于凯表示,市府应强力执法,除每季1次针对不礼让行人过马路的车辆现场告发外,可与车站周边人行道科技执法来一同执行,给行人、育婴、老人家、行动不便人士,友善行人环境,市府推动轻轨成圆及捷运黄线,才有意义。

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